Ένα καροτσάκι σύμβολο ελευθερίας! – Πόσο χαμηλά έχουμε πέσει!

Του Γιώργου Μαργαρίτη

Τα ξημερώματα της τελευταίας ημέρας του 2021 αστυνομικές δυνάμεις, με την παρουσία δικαστικού λειτουργού, εισήλθαν στην έρημη από ανθρώπους πανεπιστημιούπολη του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης και άλωσαν, ή κυρίευσαν –όπως θέλετε ορίστε το– ένα χώρο της Φυσικομαθηματικής Σχολής, όπου κατά τα λεγόμενα των ιθυνόντων λειτουργούσε ένα “στέκι” –πιθανόν φοιτητικό– για 34 ολόκληρα χρόνια και πήραν ως λάφυρο ένα καροτσάκι.

Η όλη επιχείρηση είχε την θεατρική και την διδακτική της πλευρά, καθότι επιδείχθηκαν σε αυτή τα προσόντα αστυνομικών σκύλων, ενώ τα λάφυρα της άλωσης επιδείχθηκαν σε πλήθος φωτογραφιών της Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης που αναπαρήχθησαν με σπουδή σε ηλεκτρονικά και έντυπα μέσα ενημέρωσης. Το πλέον αξιόποινο από τα ευρήματα ήταν ένα καρότσι σούπερ-μάρκετ προφανώς από κάποιον παρακείμενο “Μασούτη”, το οποίο μπορούσε να στοιχειοθετήσει το αδίκημα της κλοπής ιδιωτικής περιουσίας. Στο πλαίσιο δε της ανάπλασης του χώρου, συνεργεία αγνώστου εξειδίκευσης άνοιξαν θεαματικές τρύπες στους εξωτερικούς τοίχους, προφανώς για να καταστήσουν αδύνατη την ανακατάληψη του χώρου και την λειτουργία του εν καιρώ χειμώνος.

Χαμός στην Θεσσαλονίκη: Την «έπεσαν» στον Χατζηδάκη οι απολυμένοι των λιπασμάτων Καβάλας

Απείθαρχοι Θεσσαλονικείς

Επίκαιρο

10 ερωτήσεις – 10 απαντήσεις για τα αρχαία της Βενιζέλου

1. Ποιος είναι ο πραγματικός λόγος που ανακινείται πάλι το θέμα της απόσπασης των αρχαιοτήτων του Μετρό;

Follow the money, η πιο σύντομη και επαρκής απάντηση. Το Μετρό Θεσσαλονίκης έχει κάνει ρεκόρ καθυστερήσεων και υπερκοστολογήσεων –που καταλήγουν, βέβαια, στην τσέπη του εκάστοτε εργολάβου. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, από το βήμα της ΔΕΘ, δεν ανακοίνωσε απλώς τη δική του «λύση» για το σταθμό Βενιζέλου, μίλησε για όλο το έργο του Μετρό. Η βασική γραμμή του Μετρό έχει 13 σταθμούς, δεν έχει μόνο το σταθμό Βενιζέλου! Κι όμως, αυτή τη στιγμή που μιλάμε, δεν κινείται τίποτα σε κανέναν σταθμό από τους 13… περιμένοντας την Βενιζέλου. Το κόλπο έχει ως εξής: ο εργολάβος θα έπρεπε το 2021 να παραδώσει σε λειτουργία τους υπόλοιπους 12 σταθμούς, αλλά δεν τους έχει έτοιμους. Επίσης, θέλει κι άλλα λεφτά. Ποιος είναι ο τρόπος να παραταθεί όλο το έργο και να πάρει ο ΑΚΤΩΡ κάμποσα εκατομμύρια ακόμη; Ξαφνικά ανακάλυψε η κυβέρνηση ότι δεν μπορεί να παραδώσει ένα «κολοβό» έργο, ότι οι 12 σταθμοί χωρίς τον σταθμό Βενιζέλου είναι «κολοβοί» (τι να το κάνεις ρε Σαλονικιέ να πας από την Πυλαία στο Σιδηροδρομικό Σταθμό, αν δεν λειτουργεί ο Σταθμός Βενιζέλου; ε;) και ότι… όλο το έργο πρέπει να τελειώσει το 2023, παίρνοντας παράταση 2 ολόκληρα χρόνια –και τις αντίστοιχες αμοιβές (και αποζημιώσεις που θα επιδικαστούν!) για τον εργολάβο. Δεν θα ναι άλλωστε η πρώτη φορά που πίσω από την «τύχη των αρχαιοτήτων» είναι άλλα αυτά που παίζονται…

Μιλάμε για μια «Βυζαντινή Πομπηία» στην καρδιά της Θεσσαλονίκης. Βρείτε λύση να φτιάξετε το Μετρό, χωρίς να διαλύσετε τους θησαυρούς μας

Του Δημήτρη Συμεωνίδη

Σε οποιαδήποτε χώρα της Ευρώπης, μια πόλη σαν τη Θεσσαλονίκη θα ζούσε μέρες τεράστιας ευημερίας μόνο με τον υπόγειο αρχαιολογικό θησαυρό της.

Σε οποιαδήποτε άλλη πόλη της Ευρώπης, ο κόσμος θα ήταν περήφανος να περπατήσει στη «Βασιλική Οδό», να νιώσει κυριολεκτικά όλη τη Βυζαντινή Ιστορία.

Οπουδήποτε αλλού, οι λύσεις θα ξεκινούσαν κρατώντας ως δεδομένο τη σωτηρία και την ανάδειξη των θησαυρών.

Κάποτε, το 1966, παρ’ολίγο θα είχε «χαθεί» η Ρωμαϊκή Αγορά καθώς είχαμε πάρει την απόφαση να ανεγερθεί το νέο κτίριο των Δικαστηρίων.

Ευτυχώς, ο έφορος αρχαιοτήτων, Φώτης Πέτσας, παρά τις απειλές που δέχθηκε, αναστήλωσε τον μοναδικό κίονα που βρέθηκε.

Ελλάδα σκάσε

«Εγκαίνια» στο ανύπαρκτο Μετρό της Θεσσαλονίκης...

Η Θεσσαλονίκη του Γιάννη Μπουτάρη

Σκίτσο του Δημήτρη Χαντζόπουλου. 

Η πόλη του Γιάννη Μπουτάρη δεν ήταν μια, αλλά δυο πόλεις.

Του Γιώργου Ρακκά 

Η απόφαση του Γιάννη Μπουτάρη να μην ξαναθέσει υποψηφιότητα, πέραν των προσωπικών διαστάσεων που ο ίδιος ανέδειξε στις δηλώσεις και στην συνέντευξη τύπου, έχει και μια διάσταση που αφορά στην στρατηγική τοπικής διακυβέρνησης που εφάρμοσε όλα αυτά τα χρόνια. Συνιστά, δηλαδή, έκφραση ενός αδιεξόδου οραματικού τύπου, το οποίο υπάρχει όσο κι αν θέλει ο ίδιος ή η παράταξή του να το συγκαλύψει. Και αφορά στο πιο κεντρικό αποτύπωμα που άφησαν πίσω του οι δυο του θητείες, εκείνο της ″παγκοσμιοποιημένης Θεσσαλονίκης”. Ο ένας, ενάμιση χρόνος που προηγήθηκε, απέδειξε περίτρανα γιατί δεν προχωράει αυτή η στρατηγική: Γιατί δημιούργησε ένα χάσμα μεταξύ των ελίτ και του λαού αυτής της πόλης, που φτάνει πολύ βαθιά.

Διακοπή νερού στη Θεσσαλονίκη: Οι 3 αλήθειες που πονάνε

Του Κώστα Νικολάου

1) Ο αγωγός τροφοδοσίας νερού της Θεσσαλονίκης εν μέρει από την Αραβησσό είναι παμπάλαιος. 

Αναμενόμενο το να βγάλει προβλήματα. 

Γι' αυτό, το έργο κατασκευής νέου αγωγού (αντ' αυτού) από Αλιάκμονα είχε έτοιμη μελέτη και εντάχθηκε για χρηματοδότηση το 2012. 

Όμως το 2013 ΑΠΕΝΤΑΧΘΗΚΕ (=ΑΠΟΦΑΣΙΣΘΗΚΕ ΝΑ ΜΗΝ ΓΙΝΕΙ).

Από αυτούς που τόκαναν αυτό, άλλοι έπαθαν σήμερα αφωνία και άλλοι βρίζουν δοθείσης της ευκαιρίας.

Η «Μακεδονία» που χωρίζει και η «Μακεδονία» που ενώνει

Του Δημήτρη Αργυρού

Και από το πουθενά, όχι βέβαια, το ΝΑΤΟ και οι ΗΠΑ θέλουν να κλείσουν το ζήτημα του ονόματος της γειτονικής χώρας για να μπορεί να μπει στο ΝΑΤΟ και ύστερα στην ΕΕ.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα στο εσωτερικό πολιτικό σκηνικό να ξαναφτιάχνεται  ένα σκηνικό όπως στις αρχές του 1990, με κάποιους να θεωρούν πως το θέμα πρέπει να κλείσει με ένα όνομα που θα 'χει παράγωγο της λέξης Μακεδονία και κάποιοι να συνεχίζουν να αγωνίζονται στην γραμμή το «όνομα είναι η ψυχή μας».

Το νέο συλλαλητήριο 

Καταρχάς ένα σχόλιο για το συλλαλητήριο της Θεσσαλονίκης: Το συλλαλητήριο είχε μαζικότητα, πολύ λιγότερο κόσμο σε σχέση με το 1992, πολύ λιγότερο σε σχέση με το τι λένε οι οργανωτές, δυστυχώς ήταν όμως το μαζικότερο των τελευταίων ετών.

Οι «προοδευτικές», «αριστερές» φωνές,  που συμμετείχαν στην πορεία φαντασιώνονται νέες «πλατείες» και λαϊκές συνελεύσεις. Σε αντίθεση με αυτή την εικόνα δυστυχώς το συλλαλητήριο  τείνει να ήταν  μια  «πορεία προς τη Ρώμη», με πολλούς υποψηφίους σοβαρούς «Μουσολίνι», όπως ο επίτιμος  αρχηγός του ΓΕΣ Φ. Φραγκούλης, που είχε κατηγορηθεί πως ετοίμαζε πραξικόπημα το 2011 και τα στοιχεία δείχνουν πως ετοίμαζε.  Αλλά ως ομιλητές είχε και  άλλες «προοδευτικές» φωνές, όπως είναι ο Αμβρόσιος που δήλωσε «καλύτερα ναζιστής και φασίστας» παρά κατσαπλιάς.

Το βίντεο που στη Θεσσαλονίκη οι απλοί πολίτες εκδιώχνουν τους Χρυσαυγίτες εκτός συγκέντρωσης...

...Παρότι της "Εφημερίδας των Συντακτών" δεν το λαμβάνει υπόψη του η όποια "αριστερά" δεν έχει υποταχθεί στο 4ο Ράιχ; Η λαοφοβία, η παράδοση του εξαθλιωμένου από τα "αριστερό" δεξιά μνημόνια στον κάθε τυχάρπαστο στρατηγό, βαρύνει όσους διαχωρίζουν τον πατριωτισμό -βασική παράδοση των κλασικών του μαρξισμού- από τον αντικατοχικό αγώνα. 

Οι πρώτες φωτογραφίες απο τοΣυλλαλητήριο. ΣΕΙΣΤΗΚΕ όλη η Θεσσαλονίκη μόλις άρχισε!

Οι καντίνες ήδη παίρνουν θέση στη Θεσσαλονίκη

Ανάρτηση από: Γκόρτσος

Πάει το παλιό μνημόνιο, ας γιορτάσουμε παιδιά…

Χτες, μέλη και στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ στη Θεσσαλονίκη έκαναν εξόρμηση στους δρόμους της πόλης κι ενημέρωσαν τους πολίτες για το “τελευταίο μνημονιακό έτος” που τελειώνει σε λίγες μέρες. Γελάνε κι οι τάρανδοι του Αι-Βασίλης, όπως λέει κι ο Γκιόκας…

Χτες, μέλη, στελέχη και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ στη Θεσσαλονίκη έκαναν εξόρμηση στους δρόμους της πόλης κι ενημέρωσαν τους πολίτες για το “τελευταίο μνημονιακό έτος” που τελειώνει σε λίγες μέρες. Η ελπίδα μπορεί να κόλλησε κάπου στην κίνηση και να μην ήρθε ποτέ, αλλά η ανάπτυξη κυκλοφορεί στους δρόμους, πηχτή στην ατμόσφαιρα και μας περιμένει να απλώσουμε το χέρι για να την πιάσουμε.

Γιάπικος μηδενισμός εναντίον αστικού πολιτισμού

Τις τελευταίες δύο ημέρες, βρέχει στην πόλη μας ανθρώπους. Μια μεγάλη μερίδα ψηφοφόρων του Γιάννη Μπουτάρη πέφτουν από τα σύννεφα, καθώς βλέπουν τον άνθρωπο που ψήφισαν για να σώσουν τον αστικό πολιτισμό από την παπαγεωργοπούλεια παρακμή, να τον ενταφιάζει με πράξεις όπως το κλείσιμο του 12ου Δημοτικού Σχολείου, την έγκριση ώστε να καταπατηθεί ο δημόσιος χώρος στον πεζόδρομο της Αγίας Σοφίας και στα πάρκα της νέας Παραλίας από τα τραπεζοκαθίσματα, την ταύτιση του τουριστικού προφίλ της πόλης με αστέρα του… Σαρβάιβορ, την ανάδειξη ενός αποκρουστικά αλαζονικού προφίλ διακυβέρνησης από τους νεώτερους συνεργάτες του δημάρχου.

Δυο δήμαρχοι δυο διαφορετικές πολιτικές. - Η Πάτρα έχει δήμαρχο, η Θεσσαλονίκη έχει επιχειρηματία

Του  mitsos175.

1) Δήμαρχος Θεσσαλονίκης: 

Πριν δυο χρόνια είχε γίνει κατεπείγουσα προκαταρκτική έρευνα από τον εισαγγελέα διαφθοράς Θεσσαλονίκης, Αχιλλέα Ζήση, για τους διαγωνισμούς της διεύθυνσης ανακύκλωσης και διαχείρισης αστικών απορριμμάτων του δήμου Θεσσαλονίκης, όπου, προέκυψαν σοβαρές εμπλοκές. «Να σημειωθεί ότι ο πρώτος διαγωνισμός, προϋπολογισμού 240.000 ευρώ, αφορούσε την επισκευή 961 κάδων απορριμμάτων, ενώ ο δεύτερος, προϋπολογισμού 224.721 ευρώ, την επισκευή κοντέινερ μεταφοράς απορριμμάτων σε εξωτερικά συνεργεία». Πηγή

Δυο χρόνια μετά ο δήμαρχος αναθέτει σε ιδιώτη την αποκομιδή των απορριμμάτων για 192.000 ευρώ. Προφανώς για τους επιχειρηματίες «λεφτά υπάρχουν» όχι όμως για τους συμβασιούχους.

Αλήθεια τον νόμο τον ξέρει;

Ξεπουλήθηκε και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Πατάει γκάζι στην εκποίηση δημόσιου πλούτου η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ

Του Τριαντάφυλλου Αφεντουλίδη*

Με τη λήξη του διαγωνισμού για τον ΟΛΘ έχει προκύψει ένας πλειοδότης αγοράς του 67% του οργανισμού, από μια διαδικασία που ξεκίνησε το 2014. Σύμφωνα με την κυβέρνηση η ιδιωτικοποίηση γίνεται υπό την πίεση των δανειστών ώστε να αντληθούν κεφάλαια που θα καλύψουν το δημόσιο χρέος. Προκειμένου να μετριαστούν οι αντιδράσεις από την κοινωνία, επικαλούνται τις επενδύσεις και έργα τα οποία θα αναπτύξουν τις δυνατότητες του λιμανιού, που δεν υπήρχαν όσο το λιμάνι βρισκόταν υπό δημόσιο έλεγχο. Κάτι τέτοιο όμως δεν έχει σχέση με την πραγματικότητα.

Για να μπορέσει το λιμάνι να αντεπεξέλθει στις απαιτήσεις του 21ου αιώνα χρειάζονται επενδύσεις τουλάχιστον 309 εκατ. για την πενταετία 2017-2022 για να επεκταθεί ο 6ος προβλήτας στο κρηπίδωμα 26 κατά 600 μέτρα, να δημιουργηθούν 2 θέσεις πλεύσης για μεγάλα καράβια με βάθος βύθισμα 16 μέτρα και για να εκσυγχρονιστεί ο τερματικός σταθμός χύδην και γενικού φορτίου. Με αυτό τον τρόπο το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα μπορούσε να αποτελεί τουλάχιστον ένα από τα μεγαλύτερα των Βαλκανίων.

«Δείξτε εμπιστοσύνη στον γερμανικό στρατό, ο οποίος ετήρησεν στάσιν γενναιόφρονα και ιπποτικήν». Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης υποδέχεται με κολακείες τον γερμανικό στρατό και οι κάτοικοι με σαμποτάζ!...

Οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης πάγωσαν στις οκτώ το πρωί της 9ης Απριλίου του 1941, όταν είδαν τους Γερμανούς κατακτητές να εισβάλλουν στην πόλη τους. Με τανκς, άρματα, αεροπλάνα και πλήθος στρατού, έκαναν επίδειξη δύναμης. 
Η Θεσσαλονίκη ήταν η πρώτη μεγάλη ελληνική πόλη που καταλήφθηκε από τους Ναζί. Αν και η συντριπτική πλειοψηφία γύρισε την πλάτη στη Βέρμαχτ, κάποιοι ελάχιστοι έσπευσαν «αυθορμήτως» να φωτογραφηθούν μαζί τους και να ωραιοποιήσουν την εικόνα του εισβολέα για τις ανάγκες της προπαγάνδας. Οι περισσότεροι ήταν ανήλικα παιδιά και παρατρεχάμενοι της δημοτικής αρχής που έδωσε στήριξη στο καθεστώς κατοχής. 

Ουρές ντροπής για λίγο τυρί και κρέας στη Θεσσαλονίκη

Μεγάλη ταλαιπωρία για εκατοντάδες πολίτες χθές στη Θεσσαλονίκη για λίγα τρόφιμα.

 Από τις 09:00 το πρωί άρχισε η διανομή τροφίμων σε πολίτες στο Γυμναστήριο Βαρέων Αθλημάτων στην Σταυρούπολη. Η Κοινωνική Σύμπραξη Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με την Κοινωνική Υπηρεσία του Δήμου Παύλου Μελά, μοιράζει κρέας, τυρί, κασέρι και φρούτα σε δικαιούχους, στο πλαίσιο της υλοποίησης του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Επισιτιστικής και Βασικής Υλικής Συνδρομής για το Ταμείο Ευρωπαϊκής Βοήθειας για τους Απόρους (ΤΕΒΑ/FEAD). Η διανομή θα συνεχιστεί έως τις 14:00.