Του Δημήτρη Μάρτου
Η ανάπλαση του
παλαιού αεροδρομίου του Ελληνικού και η διακήρυξη περί ανάπλασης του παραλιακού
μετώπου στην Αττική, ως έργα εθνικής ανάτασης, προκαλούν και αναμετρώνται με
δύο ζητήματα. Πρώτον, με την εδαφική συνοχή και την περιφερειακή δημοκρατία.
Δεύτερον, με την κοινωνική συνοχή και το δικαίωμα στην πόλη.
Η ιδιοκτησία του από 7ετίας ανατεθειμένου έργου της
ανάπλασης του παλαιού αεροδρομίου του Ελληνικού, επιφάνειας 6.200 στρεμμάτων,
μεταφέρθηκε πλήρως, με το από 25-6-2021 νομοθέτημα «Κύρωση
σύμβασης διανομής ακινήτου μητροπολιτικού πόλου αεροδρομίου Ελληνικού-Αγίου
Κοσμά…», για 99 χρόνια, στη Lamda Developmant, συμφερόντων Ομίλου
Λάτση, αντί τιμήματος 915 εκατ. ευρώ.
Το όφελος που προσδοκά η χώρα δεν είναι μόνο οικονομικό (14 δισ. για 99 χρόνια, 75.000 θέσεις εργασίας, τουριστική ενδυνάμωση και συνεισφορά στο ΑΕΠ κατά 2,4%), αλλά κυρίως «η αναβάθμιση της εικόνας της χώρας», όπως τόνισε χαρακτηριστικά ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας, θεωρώντας ότι η ανέγερση δυο ουρανοξυστών θα αναβαθμίσει την εικόνα της χώρας, όταν οι ουρανοξύστες πλέον αμφισβητούνται.
